近日，《國際民用航空公約》附件10最新修訂版正式生效，其中包含了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)標準和建議措施。這標志著北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織（ICAO）標準，成為全球民航通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
2010年，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室聯(lián)合中國民用航空局，在ICAO第37屆大會上申請北斗系統(tǒng)進入ICAO標準，共同組織北京航空航天大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研用單位組成工作團隊，系統(tǒng)推進相關(guān)工作。
2020年，在國際民航組織導(dǎo)航系統(tǒng)專家組第六次全體會議上，189項性能指標技術(shù)驗證全部通過，標志著北斗系統(tǒng)進入ICAO標準工作的最核心和最主要任務(wù)圓滿完成，表明北斗系統(tǒng)為全球民航領(lǐng)域提供服務(wù)的能力得到國際認可，為全面推進北斗在航空領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
10余年來，歷經(jīng)28次工作會議、50余次技術(shù)討論、提交百余份技術(shù)文件、答復(fù)2000余項問題，經(jīng)過ICAO技術(shù)專家組審查、空中航行委員會審查及理事會審議，北斗系統(tǒng)標準和建議措施成功加入ICAO標準。北斗系統(tǒng)成功通過ICAO相關(guān)技術(shù)驗證，進一步驗證了北斗系統(tǒng)的全球服務(wù)能力。
北斗系統(tǒng)納入國際民航組織標準，對于推動民航高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設(shè)具有重要意義，有利于推進北斗系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化應(yīng)用。（科軒）
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